D tipe horizontal multistage pompa centrifugal

Panjelasan Produk
Pompa multi-tahap horizontal tipe-D nyaéta pompa centrifugal segmented multi-seuseup tunggal, anu dianggo pikeun ngangkut cai bersih atanapi cair sanés anu gaduh sipat fisik sareng kimia anu sami sareng cai.Suhu cairan henteu kedah langkung ti 80 ° C.Cai mibanda ciri efisiensi tinggi, rentang kinerja lega, operasi aman tur stabil, noise low, hirup panjang, instalasi merenah tur pamaliharaan, jsb Ieu ogé bisa dipaké pikeun ngangkut cai panas, minyak, corrosive atawa média abrasive ku cara ngarobah bahan. bagian aliran pompa, bentuk sealing sarta ngaronjatkeun sistem cooling.Produk ngalaksanakeun standar JB / T1051-93 "Tipe sareng Parameter Dasar tina Pompa Centrifugal Cai Beresih Multistage".
D-tipe pompa multistage horizontal utamana dipaké pikeun suplai cai industri jeung urban jeung drainase, wangunan luhur-naékna suplai cai pressurized, taman sprinkler irigasi, pressurization seuneu, suplai cai jarak jauh, pemanasan, mandi jeung tiis tur haneut sirkulasi pressures lianna. jeung alat cocog, utamana cocog pikeun cai feed Boiler leutik.
(Pausahaan kami) Sadaya pompa centrifugal multi-tahap dirancang sareng dioptimalkeun ku komputer.Perusahaan gaduh kakuatan téknis anu kuat, pangalaman produksi anu beunghar sareng metode uji anu sampurna, ku kituna pikeun mastikeun kualitas produk anu stabil sareng dipercaya.
Parameter produk
■ Parameter téknis jeung modél significance tina D-tipe horizontal multistage pompa centrifugal:
Ngalir: 3.7-1350m³ / h;Sirah: 49-1800m;kakuatan: 3-1120KW;
Laju rotasi: 1450-2950r / mnt;Diaméterna: φ50-φ200;rentang hawa: ≤105 ℃;tekanan gawé: ≤3.0Mpa.
Model hartina:

"
■ Diagram struktur sareng pedaran pompa centrifugal multistage horizontal tipe D:
"
1 bearing cap, 2 nut, 3 bearing, 4 jaket panahan cai, 5 pigura leungeun baju aci, 6 armor leungeun baju aci;
7 kelenjar packing, 8 ring packing, 9 bagian inlet cai, 10 leungeun baju panengah, 11 ring sealing, 12 impeller;
13 bagian tengah, 14 pituduh vane baffle, 15 pituduh panutup jangjang, 16 tegangan baud, 17 outlet cai bagian pituduh jangjang, 18 kasaimbangan leungeun baju;
19 disc kasaimbangan, 20 ring kasaimbangan, 21 outlet cai, 22 panutup buntut, 23 aci, 24 aci leungeun baju B;
Fitur:
1. Modél hidrolik canggih, efisiensi tinggi jeung rentang kinerja lega.
2. Pompa ngalir lancar sarta ngabogaan noise low.
3. The segel aci adopts segel packing lemes atawa segel mékanis, segel geus aman tur dipercaya, strukturna basajan, sarta pangropéa téh merenah tur gancang.
4. aci mangrupa struktur pinuh disegel, nu ensures euweuh kontak jeung sedeng, euweuh karat, sarta hirup layanan panjang.
Katerangan Struktur:
Pompa multi-tahap horizontal tipe-D nyaéta tipe segmented multi-tahap.Port nyeuseup na aya dina bagian inlet cai, dina arah horizontal, sarta port ngurangan vertikal ka luhur dina bagian cai.Naha pompa cai ogé dirakit atanapi henteu gaduh pangaruh anu hadé dina pagelaran, khususna outlet unggal impeller sareng pusat asup sareng kaluar tina pituduh vane.Panyimpangan sakedik bakal ngirangan aliran pompa sareng efisiensi pangurangan sirah.Ku alatan éta, pastikeun pikeun nengetan pangropéa jeung assembly.
Bagian utama pompa multistage horizontal tipe D nyaéta: bagian inlet cai, bagian tengah, bagian outlet cai, impeller, pituduh jangjang baffle, bagian outlet cai pituduh jangjang, aci, ring sealing, ring kasaimbangan, leungeun baju aci, panutup buntut jeung awak bearing.
Bagian inlet cai, bagian tengah, pituduh vane baffle, bagian outlet cai pituduh jangjang, bagian outlet cai jeung panutup buntut téh kabéh dijieunna tina beusi tuang, nu babarengan ngawangun chamber kerja tina pompa nu.
The D-tipe horizontal pompa centrifugal impeller dijieunna tina beusi matak kualitas luhur, kalawan wilah jero, sarta cairanana asup ti hiji sisi dina arah axial.Kusabab tekanan impeller henteu sami sareng payun sareng pungkur, kedah aya gaya axial.Gaya axial ieu ditanggung ku pelat kasaimbangan, sareng impeller Dihasilkeun ngaliwatan uji kasaimbangan statik.
Aci dijieunna tina baja karbon kualitas luhur, kalawan impeller dipasang di tengah, nu dipasang dina aci kalayan konci a, bushing na nut bushing.Hiji tungtung aci dilengkepan bagian gandeng, nu langsung disambungkeun ka motor.
D-tipe horizontal centrifugal ring sealing pompa dijieunna tina beusi matak pikeun nyegah cai-tekanan luhur pompa ti bocor deui ka bagian inlet cai.Éta dipasang dina bagian inlet cai sareng bagian tengah masing-masing.
Ring kasaimbangan didamel tina beusi tuang sareng dipasang dina outlet cai.Ieu ngabentuk alat kasaimbangan babarengan jeung kasaimbangan.
Cakram kasaimbangan D-tipe pompa cai centrifugal horizontal dijieunna tina maké-tahan beusi matak, nu dipasang dina aci jeung perenahna antara bagian outlet cai jeung panutup buntut pikeun nyaimbangkeun gaya axial.
Leungeun baju aci didamel tina beusi tuang sareng ayana di kamar packing.Hal ieu dipaké pikeun ngalereskeun impeller jeung ngajaga aci pompa.Ieu mangrupa bagian maké jeung bisa diganti ku suku cadang sanggeus maké.
Bantalan nyaéta bantalan bola radial baris tunggal anu dilumasi ku gajih dumasar kalsium.
Bungkusan bertindak salaku segel pikeun nyegah hawa asup sareng seueur cairan anu bocor.Segel packing diwangun ku bagian inlet cai jeung chamber packing dina panutup buntut, kelenjar packing, ring packing jeung packing nu, jsb Sajumlah leutik cai-tekanan luhur ngalir kana chamber packing meta salaku cai. ngégél.Keketatan bungkusanna kedah pas, henteu ketang teuing atanapi henteu longgar, salami cairanana tiasa nyerep serelek demi serelek.Upami bungkusanna ketat teuing, bushing gampang dipanaskeun sareng meakeun kakuatan.Bungkusan anu longgar teuing bakal ngirangan efisiensi pompa kusabab leungitna cairan.

D-tipe horizontal multistage kurva kinerja pompa centrifugal sarta parameter kinerja:

■ Pump loading sareng unloading, ngamimitian, ngajalankeun sareng ngeureunkeun:
1. Runtuyan sambungan:
1) Pasang kedap ring sealing dina bagian inlet cai sareng pituduh vane baffle masing-masing.
2) Pasang jangjang pituduh dina bagian tengah, teras pasang baffles jangjang pituduh dina sadaya bagian tengah.
3) Lulus armor bushing dipasang jeung aci disangka ngaliwatan bagian inlet cai, sarta nyorong impeller kana eta, nempatkeun lapisan pad kertas dina bagian tengah, install bagian tengah, lajeng nyorong dina impeller kadua, sarta ngulang. léngkah-léngkah di luhur., ngumpul sadaya impeller jeung bagian tengah.
4) Pasang ring gimbal, gimbal leungeun baju jeung pituduh vane dina bagian outlet cai mungguh dina bagian outlet cai.
5) Pasang bagian outlet cai dina bagian tengah, lajeng nyepetkeun bagian inlet cai, bagian tengah jeung bagian outlet cai bareng jeung bolts tegangan.
6) Pasang plat punching datar sareng aci leungeun baju B (pompa 50DB teu gaduh bagian ieu).
7) Pasang pad kertas dina panutup buntut, pasang panutup buntut dina bagian outlet cai, sareng pasang packing, ring packing, sareng kelenjar packing kana ruang keusikan bagian inlet cai sareng panutup buntut dina urutan.
8) Pasang awak bearing dina bagian inlet cai sareng panutup buntut masing-masing, sareng pasangkeunana nganggo baud.
9) Pasang bearing locating leungeun baju, ?L ball bearing, sarta ngalereskeun eta kalawan nut a.
10) Pasang sajumlah mentega anu pas dina awak bantalan, pasang pad kertas dina panutup bantalan, pasang panutup bantalan dina awak bantalan sareng kencangkeun ku sekrup.
11) Pasang bagian gandeng, getihan cock jeung sakabeh colokan pasagi.
Disassembly dilumangsungkeun nurutkeun léngkah di luhur teu sabalikna.
(2) Pamasangan:
1. Olahan saméméh instalasi.
1) Pariksa pompa cai sareng motor.
2) Nyiapkeun alat sareng alat angkat.
3) Pariksa pondasi mesin.
2. Runtuyan pamasangan:
1) Sakabeh set pompa cai diangkut ka situs, sareng motor sareng dasarna parantos dipasang.Henteu kedah nyabut pompa sareng motor nalika leveling dasarna.
2) Teundeun dasar dina pondasi, nempatkeun pad ngaganjel ngawangun deukeut screw jangkar, sarta ngangkat dasarna ngeunaan 20-40 mm, siap diratakeun lajeng ngeusi screw cai.
3) Pariksa levelness dasar kalayan tingkat sumanget.Saatos leveling, tighten nut jangkar jeung eusian base jeung grout.
4) Sanggeus 3-4 poé drying semén, pariksa levelness deui.
5) Ngumbah sareng cabut kokotor dina pesawat pangrojong dasarna, suku pompa cai sareng pesawat suku motor;, teras pasang pompa cai sareng motor dina dasarna.
6) Saluyukeun tingkat aci pompa.Saatos leveling, tighten nut bener pikeun nyegah gerakan.Saatos adjustment réngsé, pasang motor.
Aya gap tangtu antara pompa jeung gandeng.
7) Pasang pangawasa datar dina gandeng, sareng pariksa naha garis sumbu pompa sareng motor kabeneran.Ratakeun pangawasa, teras cabut sababaraha lembar beusi ipis tina pad, gentos potongan beusi sareng piring beusi anu direncanakeun, sareng pariksa deui pamasangan.
Pikeun mariksa katepatan pamasangan, nganggo gauge feeler dina sababaraha posisi sabalikna pikeun ngukur jarak antara dua pesawat gandeng.Beda antara clearances maksimum jeung minimum dina pesawat gandeng teu kudu ngaleuwihan 0,3 mm.bédana teu kudu ngaleuwihan 0,1 mm.
3. Mimitian jeung eureun:
1) Ngabersihan minyak tina aci jeung bagian oiled séjén.
2) Ngabersihan bantalan sareng kamar minyak nganggo béngsin sareng usap nganggo benang katun.
3) Tambahkeun minyak spring basis kalsium kana awak bearing.
4) Tés suksés.Pariksa naha rotasi motor bener.Mastikeun nyegah pompa ti péngkolan jeung loosen nut nu.Lajeng ngamimitian motor.
5) Eusian pompa ku cai atanapi kosongkeun pompa pikeun mingpin cai.
6) Tutup klep dina pipa pembuangan sareng cock gauge tekanan.
7) Saatos prosés di luhur réngsé, mimitian motor sareng buka cock gauge tekanan
8) Nalika pompa cai dijalankeun dina laju normal, gauge tekanan nunjukkeun tekanan anu leres.Teras buka vakum gauge Rotary base sareng laun-laun muka klep gerbang dina garis solokan dugi ka tekanan anu diperyogikeun.
9) Nalika ngeureunkeun pompa cai.Lalaunan nutup klep gerbang dina garis solokan.Tutup cock vakum gauge.Ngeureunkeun motor.Lajeng nutup cock gauge tekanan.
10) Nalika pompa cai dieureunkeun pikeun lila, pompa cai kudu disassembled.Ngusap cai tina bagian pompa jauh.Larapkeun minyak anti karat dina permukaan ngageser sareng simpen leres.
4. Operasi:
1) Nengetan suhu bearing pompa cai.Teu kedah ngaleuwihan suhu luar 351 sareng suhu watesna henteu kedah langkung ageung tibatan 751^
2) Tingkat normal leakage cai dina chamber astana teu leuwih ti 15 ml per menit.Tingkat komprési tina kelenjar packing kudu disaluyukeun iraha wae.
3) Rutin pariksa alat aci jeung nengetan kanaékan suhu tina bearing motor.
4) Salila operasi, lamun aya sora nu ngagerung atawa abnormal, eureun geuwat pikeun pariksa cukang lantaranana.